Az eredeti poszt az egyik legolvasottabb írás volt a kooseptar.hu oldalon, de valamilyen ok folytán megsemmisült. Különféle mentésekből, archívumokból újra szerkesztettük, amit itt találnak meg.

Az alábbiakban az épülő M6-os és M60-as autópályák szimulációit nézhetik meg, amelyek egyrészt a levegőből, másrészt az autóban utazva mutatják meg az autópályákat. A levegőből készült szimuláció bemutatja az összes műtárgyat is (hidakat, csomópontokat). Az M6-os autópálya autóban utazva Az M6-os autópálya felülnézetből csomópontok kialakításával (38,6 MB) az M6-os autópálya Az M60-os autópálya felülnézetből csomópontok kialakításával […]

"…Elképesztő mértékű pazarlás folyik az M6-os autópálya Szekszárd-Bóly szakaszának építésénél. A kialakult feketepiacon 9-10 ezer forintért vásárolhatjuk a beton köbméterét, több száz liter gázolajhoz juthatunk 220 forintos egységáron, de többek szerint az építkezésről igazából mindent be lehet szerezni, ami mozdítható…" írja a PORTFOLIO.HU Talán vannak, akik még emlékeznek arra, hogy az M7-es – különösen a […]

Hashima Island Nagasaki közelében található lakatlan sziget, amelyen szenet bányásztak 1887-től 1974-ig. A szigeten épített tömegszállásokon helyezték el a bányászokat és családjaikat. A szörnyű körülmények közé zsúfolt emberek lakónegyedében 139,100 fő/km2 volt a laksűrűség, amelyik akkor a legnagyobb volt a világon. A Szellem Szigetnek is nevezett Hashimába egyelőre tilos a belépés, a kormány segítségével múzeumot […]

Rövid nyári szünetet tartunk, addig nézegessék a világ legjobb építészei épületeiről beszámoló videókat. Ezek közül is érdemes megnézni a Vilniusban épülő Vilnius Guggenheim Hermitage Museum pályázat első három helyezettjét: Az első díjas Zaha Hadid terve a második díjas Daniel Libeskind munkája és végül Massimiliano Fuksas terve

A Budapest jövője blogban jelent meg egy kiváló írás a lakóparkok megtévesztő marketingfogásairól, ajánlom mindenkinek elolvasásra. A legfontosabb megállapításait idemásoltam: Budapesten egyre népszerűbbek a lakóparkok. Az ötlet nagyszerűen hangzik első hallásra: zárt belső kert a lakóknak, autók a föld alatt, játszótér, portaszolgálat, emelt szintű szolgáltatások, és minden mindenhez közel van, akár autóval, akár tömegközlekedéssel. Körülbelül […]

A kedves olvasók figyelmébe ajánlom Szabó Ági keramikust, aki újabban mozaikokat is készít törött kerámiákból, így ha akarjuk, akkor akár recycling művésznek is hívhatjuk. Sokféle munkát vállal kül- és beltéren egyaránt. A fotók és a hozzájuk tartozó szöveg: Szabó Ági. Épületen kívül Legfontosabb ezeknél a kültéri munkáknál a szigetelés.  Hasonlóképpen, mint az épületeknél, ezeket a […]

Előrebocsátom, hogy az utcai falfirkálás számomra egy elfogadhatatlan kategória, bár ahogy valaki nagyon helyesen kategorizálta a graffitivel még nincs is gond, sokkal inkább az un. tag-eléssel, amikor csak egy névjegyet hagynak a falon, mint amikor az állatok a vizeletükkel megjelölik a területüket (bár a tag-elés inkább valamiféle chat-nek számít). Az agyvihar nevű blogon olvastam A […]

Zsolnay Vilmos 1868-ban alapított gyára hosszú időre a hazai kerámiaipar központjává tette Pécset. Pirogránitja a monarchia egész területén kedvelt építőanyag volt, így a kor egyik legnagyobb építésze, Lechner Ödön számos középületén – a kecskeméti Városháza, a budapesti Iparművészeti Múzeum, Földtani Intézet és a Postatakarékpénztár épületén – bizonyította, hogy a kerámia a modern nagyvárosi építészet stílusképző, […]

A januári hónap egyik legolvasottabb cikke A világ legmeredekebb utcái c. írás lett, de sok kritikát kaptam, miszerint miért pont megint Amerikában, amikor nálunk is vannak ehhez hasonlóak, mi több még meredekebbek is? Számos tipp is érkezett, de sajnos mindegyik csak utcanevet tartalmazott, se fotó, se pontos lejtés. Pontosabban tegnap kaptam fotókat és utcanevet Budapestről, […]