Még ez év májusában elkezdtem egy kis sorozatot a luxusvonatokról, csak aztán abba maradt. Épp folytatni akartam volna, amikor láttam, hogy időközben megjelent egy remek cikk az Orient Express-ről a ágy – asztal – tv nevű blogban. Feleslegesnek tartottam volna még egy ugyanilyen cikket összeállítanom, így megkértem Ben-t, hogy hadd tükrözzem a cikkét itt a kooseptar.hu-n. Olvassák Ben írását az Orient Express-ről:

Egyszer pont arra jártam, amikor a Nyugatiban bent állt az Orient Express.  Próbáltam visszafogni magam, hogy ne viselkedjek úgy, mint egy kisgyerek, tartottam a természetes menettempót, de közben fél szemmel megpróbáltam bekukucskálni az ablakokon. Megbabonáztak a fényesfekete vagonok.

Még az sem tudta szétrombolni a fílinget, hogy bekúszott az agyamba Galambos Erzsi hangján az ‘Itt a lux, itt a lux, itt a luxusvonat, fogd a cso, fogd a cso, fogd a csomagomat…”.

Az Orient Expressz 1883-ban indult el első útjára. Az útvonal eredetileg Párizstól a Duna román szakasza mentén található Giurgiuig tartott, Bécs, Budapest és Bukarest érintésével. A századforduló idején fénykorát élte a vasúti utazás. 1906-ra elkészült a világ akkori leghosszabb alagútja, a 20 kilométer hosszú Simplon-alagút, amely jelentős mértékben lerövidítette a Párizs és Velence közötti menetidőt. 1921-re az Orient Expressz már meghosszabbított útvonalon, Simplon Orient Expressz néven egészen Isztambulig közlekedett.

A legendás vonat aranykora az 1920-30-as években volt. A II. világháború után azonban Európa politikai és gazdasági légköre megváltozott, és ezzel leáldozott az Orient Expressz szerencsecsillaga. Költségcsökkentő intézkedéseket vezettek be, hogy a vonat állni tudja a versenyt az egyre népszerűbb légi közlekedéssel, és az 1950-es években másodosztályú kocsikat csatoltak a szerelvényhez. Az Orient Expressz dicsősége minden erőfeszítés ellenére hanyatlásnak indult, míg 1977 májusában végleg megszüntették.

A híres vonatot egy amerikai vasútbarát vállalkozó, James B. Sherwood mentette meg a feledéstől. 1977-ben megvásárolta az Orient Expressz két hálókocsiját és újraélesztette a legendát: 35 hálókocsit, ülőkocsit és étkezőt újíttatott fel, és valóra váltotta álmát, 1982. május 25-én a Venice Simplon Orient Expressz elindult első útjára Londonból Velencébe.

folytatás: Orient Expressz – ágy – asztal – tv.

***************

Kiegészítés Ben anyagához

fotó: Wikipédia

Az eddig bemutatott vonatok:

Guruló luxus | Rovos Rail, Dél-Afrika

Guruló luxus | Blue Train, Dél-Afrika

Guruló luxus | Orient Expressz, Európa